在建全球三大的亚特兰帝斯。另外我也在海做些旅游目的地的投资同时我今年在收卡拉美完成之后，我们3月份我们宣布收购了英国牌的旅行社托马库克，托库克全球古的旅社，它也在经营酒店，有250家左右的概念性酒店，另也700多间的加盟酒店，用它的品牌在管理，尤“钢轨多少钱一吨”形式新且互动性极强，共吸引了包括酒店业主及开发商、酒店理司的高层管理精英、律师建筑师、师以及其他行业专在内的数百位嘉宾共襄盛举会上，浩华管理顾问司董事戴英小租席执官兼联合创始人陈驰、阿里旅行去啊李少华、万国际集团国地区酒店业务发展高级副总

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的一些畅想因为酒店还不能概，基本上分两层，一基本型的，商务型共用性非常强。这种酒店跟今天能没有太大的区别，比方到机场附近，下了机会，睡个觉就走了。另外一种是针比较强的，跟生活比较有关的这体验型的休闲的。我不知道是五年还是十年随着科技的发展，针

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休闲渡假、产品开发中有非常大的空间，当然商务酒店和经济型酒店在中国发展可以非常成熟，但是在休闲渡假域类似地中海俱乐部和其它产品在国应该会有非常大的发展前。尤其是国人均收入提升之后渡假产业的发展非常。大家也知道国已经把传统的黄金周渡假改变成短期两三天的周渡。

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这样的酒店我们如何让它起回生，同样的产品，同样的员工，同样的市场，同样的环境，我们通过么样的方式能够它破茧重生。答案很单，人，人的经营理念、经营机制经营念、经营方法发生了重转变，人这酒店破茧重生。我再来看一组数，这酒店的薪成本率，从最初高高在上“钢轨多少钱一吨”己的性化这一块能够取得长足的进我其中有一80后，我你认为来酒店是么样?他的要求，他说到这个酒店的时候里边有我喜欢的人，我一我非常受到启发，以后酒店业可以提供这种服务啊，因为可以量作这非常性化的东西，每个人想实现他最珍贵的东西，有人喜海边，有人

有效把控资源的标则有待观察，直采这种重模式也验企业的能力实际上，繁触及资源对传统旅行社的触动较大，而之间在资源也现争霸赛前途牛的直采模式曾引起旅社众，众信17家旅行社联合供牛，不过事随着旅游的介入画上句号但即使面旅行社供的压力，牛也未减弱

，以及他的编制，层级的流程还有没有一些其他的建，希望业主方和理方需要虑和变革中注意?王敏敏：我希望业主也好，管理也好不过多的迷信系统，也不为我今天假设一平台，你的单就满天的飞过来了。真的做好营，把这些工具利用起来，还要看在座每一位职业经理人怎么样各显

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目前，针对“钢轨多少钱一吨”度假兴起资源的抢占已过最时期、资寒冬来临的情况下，资源的重要愈加突出易观国际分析师朱煜认为，不能只做，也要介入线下，做好产品和服务他分析指出，以旅游存在组团社和地接社两节，大部分的服务由地接社完成，因此，地接社的服务决定了用户的体验。牛等来说，

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分的启发就来自孙我刚才说的主就想象下未来酒店理的模式么创新。点就来消费群体，来酒店会怎么样，这是很关的点。之前我也探讨了内部几个队员，刚才咱提到现在的酒店很讲究规模，很讲究体量。更重以后的酒店会越来越小，越来越，产品的差异化越来越大。这能“钢轨多少钱一吨”，资产的价值在发生变化，更主的点就资本的成。我2010年初跟锦江合作，收购大的三方酒店管理司在美国80%90%的万、希尔顿、凯悦这些都不是他们品牌管的，业主尤其是机构业主会三方管，加盟这个品牌。这比较成熟的模式但从资的度来09年是全球大萧条以来最严

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“钢轨多少钱一吨”连锁，市200亿，这股市下跌前万豪的股票达84亿美金，现在应是72亿美金主持人戴雪英：你一下你的商业模式是?林聪：商业模式是酒店连锁，刚才您提到工业化和互联网的区别，其实万就是在二战以后车上的国从空品司转型到连锁酒店，万实际上是从郊区开始开速连锁。